La producción de vehículos eléctricos cae un 21%

El primer trimestre ha terminado con un revés en la fabricación de vehículos electrificados -incluyendo tanto los completamente eléctricos como los híbridos enchufables- en España, sumándose a los desafíos que enfrenta el mercado, según los datos proporcionados este martes por la asociación de fabricantes Anfac.

Entre enero y marzo, la producción de vehículos electrificados en el país alcanzó las 68.075 unidades, lo que representa una caída del 21% en comparación con el mismo período de 2023, cuando la actividad estaba experimentando un crecimiento superior al 50%. Este es el primer retroceso trimestral desde que la transición tecnológica comenzó a ganar fuerza en las plantas españolas.

Esta disminución ha generado preocupación entre los fabricantes. «La reducción en la producción de vehículos electrificados es una señal preocupante», afirma José López-Tafall, director general de Anfac. «Esto resalta la importancia de no solo fabricar y atraer vehículos electrificados a nuestras fábricas, sino también asegurarnos de que se vendan en nuestro mercado», agrega. En marzo, la producción de vehículos electrificados disminuyó un 12%, alcanzando las 24.451 unidades, lo que representó el 12,5% del total. La mayoría de estas unidades, 24.021, corresponden a turismos, con una caída del 14%. En lo que va del año, la cuota de vehículos electrificados ha disminuido al 10,4%.

En España se fabrican más de quince modelos de vehículos eléctricos o híbridos enchufables. Desde Martorell se producen versiones híbridas del León y el Formentor, mientras se espera la llegada de los vehículos completamente eléctricos. En las fábricas de Renault en Valladolid y Palencia se ensamblan los Megane y Captur con esta misma tecnología. Ford produce el Kuga híbrido enchufable en Valencia.

Entre los vehículos completamente eléctricos, destacan las furgonetas de Mercedes, las E-vito y EQV, así como las fabricadas por Stellantis en Vigo, como las Berlingo, Cargo, Partner, Doblo, Proace y Furgo. En Madrid, el mismo grupo produce los C2 y C4, mientras que en Figueruelas se fabrica el Corsa eléctrico. Todos estos datos provienen del último informe anual publicado por Anfac.

La asociación sigue solicitando al Gobierno un plan de estímulos para la compra de vehículos eléctricos, lo que incluye una nueva versión del plan Moves.

«Es crucial trabajar en un marco que impulse la demanda de vehículos electrificados por parte de los consumidores y las empresas, mejorando las ayudas a la compra, la fiscalidad y acelerando el desarrollo de la infraestructura de recarga pública», afirma López-Tafall. «De lo contrario, corremos el riesgo de enfrentarnos a un mercado en declive, lo que podría resultar en una reducción en la producción y poner en peligro nuestros objetivos de descarbonización», añade. La asociación también informa de una caída generalizada en la producción en marzo debido a problemas en el suministro de componentes, causados por los retrasos y desvíos de buques en el mar Rojo debido a los ataques de los hutíes contra embarcaciones.

La producción de vehículos disminuyó un 17,7% en marzo en comparación con el mismo mes de 2023, situándose en 195.252 unidades. Este descenso se debió a problemas en el suministro de componentes en varias fábricas y ajustes en la producción debido a la demanda del mercado, además del período vacacional de Semana Santa.