«Queremos servir de catalizador logístico para abrir el mercado Canario» Javier Vargas (e-log)

E-SHOW MAGAZINE ha entrevistado en exclusiva a Javier Vargas, CEO de e-Log, la solución logística eCommerce para las Islas Canarias.

• Cuáles son los objetivos principales de vuestra empresa?

De forma muy resumida, diría que generar valor tangible a nuestros clientes en base a un alto nivel de especialización, tanto en nuestra División Logística como de Última Milla

• ¿Qué historia hay detrás de e-log? ¿Cómo se creó la empresa?

Tras más de 25 años en el sector y una última etapa ligada a los archipiélagos canario y balear, fuimos conscientes de la problemática del ecommerce a la hora de acceder a los mercados insulares (8% del total nacional) y, especialmente, al canario, lo que se traduce en un coste de oportunidad y pérdida de ventas; a su vez, nuestros compatriotas canarios viven con gran frustración no poder comprar en el 60/70% de los marketplaces y tiendas por estar vetadas sus compras.

El objetivo inicial, por tanto, fue aprovechar nuestro conocimiento para asesorar a los ecommerce y servirles de catalizador logístico para abrir este mercado y culminar, por último, con la universalización del ecommerce a/desde Canarias

• ¿Qué crecimiento ha representado 2022 para e-log ?

Venimos de crecimientos de dos dígitos de forma continuada desde el inicio de operaciones de la Compañía, siendo de un 23% en 2021 y de un 68% en 2022, lo que ha superado holgadamente lo presupuestado a primeros de año y de lo que estamos muy satisfechos porque, en paralelo, hemos culminado diversos hitos . Sabemos que no será fácil reproducir esto en 2023 con las previsiones macro que todos conocemos pero, en cualquier caso, nos fijaremos un reto ambicioso y seguiremos creciendo a doble dígito.

• Los hábitos de consumo de los clientes han cambiado desde el inicio de la pandemia ¿Qué cambios habéis notado y como os habéis adaptado a las nuevas tendencias?

Sabemos que cuidar de los destinatarios a los que llevamos los pedidos de nuestros clientes es cuidar de estos últimos y, desde la pandemia, la mayor comunicación e información sobre el estado de las entregas se ha convertido en esencial, por lo que hemos trabajado y seguimos a fecha de hoy implementando nuevas funcionalidades en la App de reparto de nuestros repartidores que den mayor visibilidad y capacidad de interacción a los destinatarios.

• e-log ayuda a empresas a poder hacer llegar su negocio a las Canarias ¿Cómo es el proceso?

Lo primero es conocer el negocio del cliente, el tipo de producto que vende, el valor medio de su ticket de compra, el potencial de ventas según proyección de las que tiene en península,… y, con todo ello, hacer un estudio del mejor formato de arrastres (aéreo/marítimo/mix) y entrega, posible posicionamiento de stock en nuestros hubs en las islas, así como determinar el formato de gestión de la tramitación aduanera. La referencia siempre pasa por tres variables: simplificar la integración operativa y de aduanas, medir el coste de la operación y buscar una experiencia de compra que redunde en mayores ventas en estos destinos.

• ¿Con que dificultades se puede encontrar una empresa que quiere vender sus productos en las Canarias?

Al igual que en Baleares, con unos mayores costes de transporte pero, sin duda, es el tratamiento fiscal diferenciado de Canarias y la necesidad de su paso por la Aduana lo que le da una mayor complejidad. Si se cuenta con una voluntad decidida de no renunciar a un mercado de 2,2M de residentes y una población flotante de más de 16M y tienes un asesoramiento adecuado, sus ventas en Canarias las tendrá tan normalizadas como las del resto del territorio nacional.

• ¿Cuáles son vuestros puntos fuertes y que os diferencia de la competencia?

Como indicaba antes, la especialización de e-log necesariamente se traduce en un valor palpable por nuestros clientes y esto ocurre en nuestras diferentes Unidades de Negocio:

• e-log Última Milla, tiene una especialización marcadamente territorial, gestionando reparto en las Islas Canarias y Baleares, donde el 83% lo realizamos con recursos propios. Nuestro conocimiento de las islas, la identificación de nuestra marca por sus residentes, el know how en materia de aduanas, la adaptación de nuestros sistemas operacionales y de comunicación a la singularidad insular y nuestra presencia física, nos convierten en el mejor socio posible para el cliente en estos territorios.
• e-log logística, basa su especialización en los sectores a los que prestamos servicio de forma preferente y, así, e-log facility se dirige a prestar un modelo logístico enfocado a los ecommerce, adaptando los procesos, formatos de picking, ubicación de producto, temperatura,.. a las características de los muchas tipologías de producto que mueve el sector (electrónica, fitness, personal care, alimentos envasados,..).

Desde e-log travel, aportamos soluciones muy específicas al sector turístico, gestionando procesos con recursos dedicados para el mismo, con un día a día muy ligado a sus campañas de marketing pero también a sus ventas cerradas, gestionando una BBDD actualizada de la red minorista de agencias de viajes que se traduce en importantes ahorros para el cliente,.. Sin temor a equivocarme, puedo afirmar que a fecha de hoy somos el principal proveedor de servicios logísticos para este sector tan importante en nuestro país, contando entre nuestros clientes con los principales actores: agencias mayoristas, compañías internacionales de cruceros, oficinas de turismos de diferentes países, compañías aéreas,.

• ¿Nos podéis contar algún caso de éxito con los clientes?

Claro, en última milla diría que, con carácter general, el de todos los ecommerce que antes no vendían en Canarias y ahora lo hacen con la complicidad de e-log. Del mismo modo, hay ecommerce que ya llegaban a las islas Canarias y Baleares para los que hemos readaptado el formato y cuentan con una mejor gestión y experiencia de compra por sus clientes. Un ejemplo concreto de adaptación absoluta es el caso de Decathlon, para los que, además de toda la paquetería on line de los dos archipiélagos, gestionamos las entregas de gran formato con montadores de e-log que dejan instalada en casa del cliente cualquier  máquina de fitness de su catálogo.

Desde e-log logística, merece destacar a los ecommerce radicados en islas que, ahora, con su stock en e-log Madrid, han abierto un mercado antes local a toda Europa.

• ¿Cuáles son las ventajas de utilizar e-log para un eCommerce?

Diría que dos fundamentales: una comunicación cercana y fluida con su proveedor en las islas que hace de embajador de sus intereses allí y, por otro lado, una normalización de este mercado, lo que, unido a la experiencia de compra, se traduce en la clave de todo lo que venimos hablando: incrementar sus ventas.

En nuestro perfil logístico, las características antes citadas nos convierten en un operador cercano, eficiente y flexible.

• ¿Cuáles crees que son los principales retos de cara al futuro?

En nuestro caso, seguir creciendo e invirtiendo en recursos humanos, estructurales y tecnológicos dirigidos a mejorar la eficiencia, el servicio a nuestros clientes y a la reducción de la huella medioambiental.

• ¿Cómo pueden mejorar las empresas contando con vuestros servicios?

Diría que simplificando procesos, redirigiendo el formato de gestión aduanera, aportando eficiencias operativas para, finalmente, crecer en ventas.

• ¿Qué novedades prepara e-log de cara a este nuevo año?

Este año hemos abierto delegaciones en Baleares, abordando la gestión del reparto con recursos propios en gran parte de Baleares desde enero, hemos trasladado la sede de Gran Canaria a una nueva nave de cerca de 700m2  y, en 2023, tocará revisar Tenerife y Barcelona, siendo previsible el cambio de Madrid donde, los casi 3.000m2 con los que contamos actualmente para e-log logística, están optimizados en un 95%

Estamos trabajando ya en cambiar y ampliar las funcionalidades web, así como en la App de desarrollo propio que llevan nuestros repartidores, lo que culminaremos a mediados de año y nos permitirá la gestión predictiva de rutas, mayor eficiencia, reducción de emisiones, mejoras en el sistema de geolocalización y en la comunicación con los destinatarios y los propios chóferes. En esta misma línea, hemos concluido el desarrollo técnico de un soporte logístico multiusuario que nos permitirá, a partir del mes de abril, atender pedidos de más de 400 oficinas de una misma red con visibilidad del stock disponible, fotografía de cada referencia, control por parte de sus SSCC,.. y que será exportable a futuros nuevos proyectos

La sostenibilidad y menor impacto de nuestra actividad seguirá siendo una referencia en nuestros desarrollos, inversiones y ampliación de flota.